|
door Mark Gamble op
woensdag, 01 juni 2011 10:14
|
 De Nederlandse Spoorwegen wil het liefst al in augustus 2012 volledig zijn overgestapt op de OV-chipkaart. Dat maakte het spoorwegbedrijf vandaag bekend. Bij het volledig invoeren van de OV-chipkaart verdwijnen op den duur ook de bemande loketten op de stations.
De NS wacht weliswaar met de omschakeling naar de OV-chipkaart als ook alle provinciale en lokale vervoerders zijn overgestapt op de chipkaart, maar het bedrijf zegt al wel helemaal voorbereid te zijn: alle kaartautomaten zijn geschikt voor de OV-chipkaart en ook zijn op alle stations in- en uitcheckpaaltjes aanwezig. Vooralsnog zijn er genoeg problemen bij de andere treinvervoerders.
Reizigersvereniging Rover is niet blij met de beslissing van de NS om in 2012 de OV-chipkaart af te schaffen en blijft voorstander voor het bestaan van het papieren treinkaartje naast de OV-chipkaart. Volgens de reisorganisatie dreigt het een stuk duurder te worden om een reis te onderbreken en is er geen oplossing voor het reizen over twee periodes met en zonder korting. Het sluiten van de loketten klinkt Rover 'zeer klantonvriendelijk' in de oren. De NS wil de loketmedewerkers graag gaan inzetten als servicemedewerkers voor reizigers op de perrons, maar als reizigers vinden dat loketten toch open moeten blijven, dan zal de NS dit zeker overwegen.
Er zijn nog steeds erg veel problemen met de OV-chipkaart, met name voor treinreizigers. Een reiziger die een reis maakt waarbij gebruik wordt gemaakt van verschillende treintrajecten en treinmaatschappijen, kan bijvoorbeeld vaak niet met een en de dezelfde OV-chipkaart reizen met 40 procent dalurenkorting. Spoorbedrijven Veolia, Arriva, Syntus en Connexxion kunnen de kortingskaart van de NS niet uitlezen, waardoor een reiziger onnodig bij die vervoerders tegen het volle tarief reizen.
Ook is de huidige OV-chipkaart niet geschikt om als meereis-kortingskaart te gebruiken. Nu moeten reizigers die met korting meereizen met iemand met een 40 procent kortingskaart, een apart kaartje kopen.
|
Er is ooit beloofd dat ik in Aalten zou kunnen opstappen en in Haarlem bij de redactie weer uitstappen waarna het complete traject met twee treinbedrijven en een bus in één keer zou worden afgerekend. Niet dus. Ofwel het huidige systeem is dus dommer dan het oude. Dat heet voortuitgang :-(.